Отображение 1–16 из 41

Каретки KWVE20-B-L-V1-G3 INA

10291,92
H 30  mm   
B 63  mm   
L 88,9  mm   
1)   Базовая сторона
2)   Маркировка
A1 21,5  mm   
A2 5  mm   
A3 7,7  mm   
A4 4,6  mm   
aL max 53  mm  a L и a R зависят от длины рельса.
aL min 20  mm  a L и a R зависят от длины рельса.
aR max 53  mm  a L и a R зависят от длины рельса.
aR min 20  mm  a L и a R зависят от длины рельса.
b 20  mm  Допуск: -0,005/-0,03
D2 5,5  mm   
d1 5,8  mm   
G2 M6  для винтов по DIN ISO 4762-12.9

Макс. момент затяжки [MA]:
M5 = 5,8 Нм
M6 = 10 Нм
M8 = 24 Нм
M10 = 41 Нм
M12 = 83 Нм
M14 = 140 Нм

Указанные моменты затяжки представляют собой максимальные значения для безопасной передачи усилий при эксплуатации в практически статических условиях без вибрации (S0=1). Мы рекомендуем заказчикам дополнительно уточнять моменты затяжки резьбовых соединений с сопрягаемой конструкцией с учетом сферы использования и условий эксплуатации и, в частности, с учетом требований Директивы VDI 2230, лист 1 (2015) и указаний, приведенных в описании.

G3 7  mm  Максимальная допустимая глубина вворачивания смазочных ниппелей.
G4 5,5  mm  Максимальная допустимая глубина вворачивания смазочных ниппелей.
H1 4,5  mm   
H4 11  mm   
H5 5,25  mm   
h 17  mm   
h1 8,6  mm   
JB 53  mm   
JL 40  mm   
JL6 18,9  mm   
JLZ 35  mm   
jL 60  mm   
K1 M5  для винтов по DIN ISO 4762-12.9

Макс. момент затяжки [MA]:
M4 = 5 Нм
M5 = 10 Нм
M6 = 17 Нм
M8 = 24 Нм
M10 = 83 Нм
M12 = 140 Нм
M14 = 220 Нм

Указанные моменты затяжки представляют собой максимальные значения для безопасной передачи усилий при эксплуатации в практически статических условиях без вибрации (
0=1). Мы рекомендуем заказчикам дополнительно уточнять моменты затяжки резьбовых соединений с сопрягаемой конструкцией с учетом сферы использования и условий эксплуатации и, в частности, с учетом требований Директивы VDI 2230, лист 1 (2015) и указаний, приведенных в описании.

K3 M5  для винтов по DIN ISO 4762-12.9

Макс. момент затяжки [MA]:
M4 = 5 Нм
M5 = 10 Нм
M6 = 17 Нм
M8 = 24 Нм
M10 = 83 Нм
M12 = 140 Нм
M14 = 220 Нм

Указанные моменты затяжки представляют собой максимальные значения для безопасной передачи усилий при эксплуатации в практически статических условиях без вибрации (S0=1). Мы рекомендуем заказчикам дополнительно уточнять моменты затяжки резьбовых соединений с сопрягаемой конструкцией с учетом сферы использования и условий эксплуатации и, в частности, с учетом требований Директивы VDI 2230, лист 1 (2015) и указаний, приведенных в описании.

K6 M5  для винтов по DIN 7984-8.8

Макс. момент затяжки [MA]:
M4 = 2 Нм
M5 = 4 Нм
M6 = 8 Нм
M8 = 12 Нм

Указанные моменты затяжки представляют собой максимальные значения для безопасной передачи усилий при эксплуатации в практически статических условиях без вибрации (S0=1). Мы рекомендуем заказчикам дополнительно уточнять моменты затяжки резьбовых соединений с сопрягаемой конструкцией с учетом сферы использования и условий эксплуатации и, в частности, с учетом требований Директивы VDI 2230, лист 1 (2015) и указаний, приведенных в описании.

L1 67,9  mm   
LS 1,3  mm   
lmax 5880  mm  Максимальная длина цельных направляющих рельсов. Перечень допустимых фрагментов рельсов см. в «Технических основах»
T5 10  mm   
T6 7,5  mm   
mW 0,59  kg  Масса каретки направляющей
mS 2,2  kg/m  Масса направляющего рельса
c 16200  N  динамическая грузоподъемность
C0 36500  N  статическая грузоподъемность
    Расчет допустимой нагрузки согласно ISO 14728-1.
Возможно повышение динамической нагрузки на основе практического опыта.
Устройство способно выдерживать максимальную допустимую нагрузку только в том случае, если используется вся длина резьбы и сопрягаемая конструкция имеет соответствующие размеры.
M0x 452  Nm  статический момент вокруг оси X
M0y 430  Nm  статический момент вокруг оси Y
M0z 430  Nm  статический момент вокруг оси Z
    Смазочные ниппели прилагаются несмонтированными:

S04 в серии KUVE20-B
S05 в сериях с KUVE25-B по KUVE55-B
S16 в серии KUVE15-B

  V1  преднатяг
  G3  класс точности

Каретки KWVE25-B-L-V1-G3 INA

12768,64
H 36  mm   
B 70  mm   
L 109,1  mm   
1)   Базовая сторона
2)   Маркировка
A1 23,5  mm   
A2 6,5  mm   
A3 11  mm   
A4 6,5  mm   
aL max 53  mm  a L и a R зависят от длины рельса.
aL min 20  mm  a L и a R зависят от длины рельса.
aR max 53  mm  a L и a R зависят от длины рельса.
aR min 20  mm  a L и a R зависят от длины рельса.
b 23  mm  Допуск: -0,005/-0,03
D2 6,7  mm   
d1 6,8  mm   
G2 M8  для винтов по DIN ISO 4762-12.9

Макс. момент затяжки [MA]:
M5 = 5,8 Нм
M6 = 10 Нм
M8 = 24 Нм
M10 = 41 Нм
M12 = 83 Нм
M14 = 140 Нм

Указанные моменты затяжки представляют собой максимальные значения для безопасной передачи усилий при эксплуатации в практически статических условиях без вибрации (S0=1). Мы рекомендуем заказчикам дополнительно уточнять моменты затяжки резьбовых соединений с сопрягаемой конструкцией с учетом сферы использования и условий эксплуатации и, в частности, с учетом требований Директивы VDI 2230, лист 1 (2015) и указаний, приведенных в описании.

G3 7  mm  Максимальная допустимая глубина вворачивания смазочных ниппелей.
G4 7  mm  Максимальная допустимая глубина вворачивания смазочных ниппелей.
H1 5,1  mm   
H4 10,9  mm   
H5 5,25  mm   
h 18,7  mm   
h1 8,2  mm   
JB 57  mm   
JL 45  mm   
JL6 25,75  mm   
JLZ 40  mm   
jL 60  mm   
K1 M6  для винтов по DIN ISO 4762-12.9

Макс. момент затяжки [MA]:
M4 = 5 Нм
M5 = 10 Нм
M6 = 17 Нм
M8 = 24 Нм
M10 = 83 Нм
M12 = 140 Нм
M14 = 220 Нм

Указанные моменты затяжки представляют собой максимальные значения для безопасной передачи усилий при эксплуатации в практически статических условиях без вибра
ии (S0=1). Мы рекомендуем заказчикам дополнительно уточнять моменты затяжки резьбовых соединений с сопрягаемой конструкцией с учетом сферы использования и условий эксплуатации и, в частности, с учетом требований Директивы VDI 2230, лист 1 (2015) и указаний, приведенных в описании.

K3 M6  для винтов по DIN ISO 4762-12.9

Макс. момент затяжки [MA]:
M4 = 5 Нм
M5 = 10 Нм
M6 = 17 Нм
M8 = 24 Нм
M10 = 83 Нм
M12 = 140 Нм
M14 = 220 Нм

Указанные моменты затяжки представляют собой максимальные значения для безопасной передачи усилий при эксплуатации в практически статических условиях без вибрации (S0=1). Мы рекомендуем заказчикам дополнительно уточнять моменты затяжки резьбовых соединений с сопрягаемой конструкцией с учетом сферы использования и условий эксплуатации и, в частности, с учетом требований Директивы VDI 2230, лист 1 (2015) и указаний, приведенных в описании.

K6 M6  для винтов по DIN 7984-8.8

Макс. момент затяжки [MA]:
M4 = 2 Нм
M5 = 4 Нм
M6 = 8 Нм
M8 = 12 Нм

Указанные моменты затяжки представляют собой максимальные значения для безопасной передачи усилий при эксплуатации в практически статических условиях без вибрации (S0=1). Мы рекомендуем заказчикам дополнительно уточнять моменты затяжки резьбовых соединений с сопрягаемой конструкцией с учетом сферы использования и условий эксплуатации и, в частности, с учетом требований Директивы VDI 2230, лист 1 (2015) и указаний, приведенных в описании.

L1 86,5  mm   
LS 1,65  mm   
lmax 5880  mm  Максимальная длина цельных направляющих рельсов. Перечень допустимых фрагментов рельсов см. в «Технических основах»
T5 10  mm   
T6 10  mm   
mW 1  kg  Масса каретки направляющей
mS 2,7  kg/m  Масса направляющего рельса
c 23400  N  динамическая грузоподъемность
C0 54000  N  статическая грузоподъемность
    Расчет допустимой нагрузки согласно ISO 14728-1.
Возможно повышение динамической нагрузки на основе практического опыта.
Устройство способно выдерживать максимальную допустимую нагрузку только в том случае, если используется вся длина резьбы и сопрягаемая конструкция имеет соответствующие размеры.
M0x 745  Nm  статический момент вокруг оси X
M0y 825  Nm  статический момент вокруг оси Y
M0z 825  Nm  статический момент вокруг оси Z
    Смазочные ниппели прилагаются несмонтированными:

S04 в серии KUVE20-B
S05 в сериях с KUVE25-B по KUVE55-B
S16 в серии KUVE15-B

  V1  преднатяг
  G3  класс точности

Каретки KWVE25-B-N-V1-G3 INA

4820,46
H 31  mm   
B 70  mm   
L 83,3  mm   
1)   Базовая сторона
2)   Маркировка
A1 23,5  mm   
A2 6,5  mm   
A3 6  mm   
A4 4  mm   
aL max 53  mm  a L и a R зависят от длины рельса.
aL min 20  mm  a L и a R зависят от длины рельса.
aR max 53  mm  a L и a R зависят от длины рельса.
aR min 20  mm  a L и a R зависят от длины рельса.
b 23  mm  Допуск: -0,005/-0,03
D2 6,7  mm   
d1 6,8  mm   
G2 M8  для винтов по DIN ISO 4762-12.9

Макс. момент затяжки [MA]:
M5 = 5,8 Нм
M6 = 10 Нм
M8 = 24 Нм
M10 = 41 Нм
M12 = 83 Нм
M14 = 140 Нм

Указанные моменты затяжки представляют собой максимальные значения для безопасной передачи усилий при эксплуатации в практически статических условиях без вибрации (S0=1). Мы рекомендуем заказчикам дополнительно уточнять моменты затяжки резьбовых соединений с сопрягаемой конструкцией с учетом сферы использования и условий эксплуатации и, в частности, с учетом требований Директивы VDI 2230, лист 1 (2015) и указаний, приведенных в описании.

G3 7  mm  Максимальная допустимая глубина вворачивания смазочных ниппелей.
G4 6  mm  Максимальная допустимая глубина вворачивания смазочных ниппелей.
H1 5,1  mm   
H4 9,3  mm   
H5 5,25  mm   
h 18,7  mm   
h1 8,2  mm   
JB 57  mm   
JL 45  mm   
JL6 12,05  mm   
JLZ 40  mm   
jL 60  mm   
K1 M6  для винтов по DIN ISO 4762-12.9

Макс. момент затяжки [MA]:
M4 = 5 Нм
M5 = 10 Нм
M6 = 17 Нм
M8 = 24 Нм
M10 = 83 Нм
M12 = 140 Нм
M14 = 220 Нм

Указанные моменты затяжки представляют собой максимальные значения для безопасной передачи усилий при эксплуатации в практически статических условиях без вибрации (
0=1). Мы рекомендуем заказчикам дополнительно уточнять моменты затяжки резьбовых соединений с сопрягаемой конструкцией с учетом сферы использования и условий эксплуатации и, в частности, с учетом требований Директивы VDI 2230, лист 1 (2015) и указаний, приведенных в описании.

K3 M6  для винтов по DIN ISO 4762-12.9

Макс. момент затяжки [MA]:
M4 = 5 Нм
M5 = 10 Нм
M6 = 17 Нм
M8 = 24 Нм
M10 = 83 Нм
M12 = 140 Нм
M14 = 220 Нм

Указанные моменты затяжки представляют собой максимальные значения для безопасной передачи усилий при эксплуатации в практически статических условиях без вибрации (S0=1). Мы рекомендуем заказчикам дополнительно уточнять моменты затяжки резьбовых соединений с сопрягаемой конструкцией с учетом сферы использования и условий эксплуатации и, в частности, с учетом требований Директивы VDI 2230, лист 1 (2015) и указаний, приведенных в описании.

K6 M6  для винтов по DIN 7984-8.8

Макс. момент затяжки [MA]:
M4 = 2 Нм
M5 = 4 Нм
M6 = 8 Нм
M8 = 12 Нм

Указанные моменты затяжки представляют собой максимальные значения для безопасной передачи усилий при эксплуатации в практически статических условиях без вибрации (S0=1). Мы рекомендуем заказчикам дополнительно уточнять моменты затяжки резьбовых соединений с сопрягаемой конструкцией с учетом сферы использования и условий эксплуатации и, в частности, с учетом требований Директивы VDI 2230, лист 1 (2015) и указаний, приведенных в описании.

L1 60,7  mm   
LS 1,65  mm   
lmax 5880  mm  Максимальная длина цельных направляющих рельсов. Перечень допустимых фрагментов рельсов см. в «Технических основах»
T5 10  mm   
T6 8  mm   
mW 0,56  kg  Масса каретки направляющей
mS 2,7  kg/m  Масса направляющего рельса
c 17900  N  динамическая грузоподъемность
C0 37000  N  статическая грузоподъемность
    Расчет допустимой нагрузки согласно ISO 14728-1.
Возможно повышение динамической нагрузки на основе практического опыта.
Устройство способно выдерживать максимальную допустимую нагрузку только в том случае, если используется вся длина резьбы и сопрягаемая конструкция имеет соответствующие размеры.
M0x 510  Nm  статический момент вокруг оси X
M0y 395  Nm  статический момент вокруг оси Y
M0z 395  Nm  статический момент вокруг оси Z
    Смазочные ниппели прилагаются несмонтированными:

S04 в серии KUVE20-B
S05 в сериях с KUVE25-B по KUVE55-B
S16 в серии KUVE15-B

  V1  преднатяг
  G3  класс точности

Каретки KWVE25-B-S-V2-G4 INA

12045,88
H 36  mm   
B 48  mm   
L 83,3  mm   
1)   Базовая сторона
2)   Маркировка
A1 12,5  mm   
A2 6,5  mm   
A3 11  mm   
A4 6,5  mm   
aL max 53  mm  aL и aR зависят от длины рельса
aL min 20  mm  aL и aR зависят от длины рельса
aR max 53  mm  aL и aR зависят от длины рельса
aR min 20  mm  aL и aR зависят от длины рельса
b 23  mm  Допуск: -0,005/-0,03
d1 6,8  mm   
G2 M6  для винтов по DIN ISO 4762-12.9

Макс. момент затяжки [MA]:
M4 = 5 Нм
M5 = 10 Нм
M6 = 17 Нм
M8 = 41 Нм
M10 = 83 Нм
M12 = 140 Нм
M14 = 220 Нм

Указанные моменты затяжки представляют собой максимальные значения для безопасной передачи усилий при эксплуатации в практически статических условиях без вибрации (S0=1). Мы рекомендуем заказчикам дополнительно уточнять моменты затяжки резьбовых соединений с сопрягаемой конструкцией с учетом сферы использования и условий эксплуатации и, в частности, с учетом требований Директивы VDI 2230, лист 1 (2015) и указаний, приведенных в описании.

G3 M6  mm  Максимальная допустимая глубина вворачивания смазочных ниппелей.

M3 = 5,5
M5 = 7
M6 = 7

G4 M6  Максимально допустимая глубина вворачивания смазочного штуцера:
7 мм
H1 5,1  mm   
H5 5,25  mm   
h 18,7  mm   
h1 8,2  mm   
JB 35  mm   
JL 35  mm   
JL6 17,9  mm   
jL 60  mm   
K1 M6  для винтов по DIN ISO 4762-12.9

Макс. момент затяжки [MA]:
M4 = 5 Нм
M5 = 10 Нм
M6 = 17 Нм
M8 = 41 Нм
M10 = 83 Нм
M12 = 140 Нм
M14 = 220 Нм

Указанные моменты затяжки представляют собой максимальные значения для безопасной передачи усилий при эксплуатации в практически статических условиях без вибрации (S0=1). Мы рекомендуем заказчикам дополнительно уточнять моменты затяжки резьбовых соединений с сопрягаемой конструкцией с учетом сферы использования и условий эксплуатации и, в частности, с учетом требований Директивы VDI 2230, лист 1 (2015) и указаний, приведенных в описании.

L1 60,7  mm   
LS 1,65  mm   
lmax 5880  mm  Максимальная длина цельных направляющих рельсов. Перечень допустимых фрагментов рельсов см. в «Технических основах»
T5 10  mm   
mW 0,56  kg  Масса каретки направляющей
mS 2,7  kg/m  Масса направляющего рельса
    Расчет допустимой нагрузки согласно DIN 14728-1.
Возможно повышение динамической нагрузки на основе практического опыта.
Устройство способно выдерживать максимальную допустимую нагрузку только в том случае, если используется вся длина резьбы и сопрягаемая конструкция имеет соответствующие размеры.
C 17900  N  динамическая грузоподъемность
C0 37000  N  статическая грузоподъемность
M0x 510  Nm  статический момент вокруг оси X
M0y 395  Nm  статический момент вокруг оси Y
M0z 395  Nm  статический момент вокруг оси Z
    Смазочные ниппели прилагаются несмонтированными:

S04 в серии KUVE20-B
S05 в сериях с KUVE25-B по KUVE55-B
S16 в серии KUVE15-B

    Новые каретки не могут использоваться на прежних рельсах TKVD15(-U)
  V2              преднатяг
  G4              класс точности

Каретки KWVE30-B-S-V2-G4 INA

15659,64
H 42  mm   
B 60  mm   
L 99  mm   
1)   Базовая сторона
2)   Маркировка
A1 16  mm   
A2 10  mm   
A3 11,5  mm   
A4 7  mm   
aL max 71  mm  aL и aR зависят от длины рельса
aL min 20  mm  aL и aR зависят от длины рельса
aR max 71  mm  aL и aR зависят от длины рельса
aR min 20  mm  aL и aR зависят от длины рельса
b 28  mm  Допуск: -0,005/-0,03
d1 9  mm   
G2 M8  для винтов по DIN ISO 4762-12.9

Макс. момент затяжки [MA]:
M4 = 5 Нм
M5 = 10 Нм
M6 = 17 Нм
M8 = 41 Нм
M10 = 83 Нм
M12 = 140 Нм
M14 = 220 Нм

Указанные моменты затяжки представляют собой максимальные значения для безопасной передачи усилий при эксплуатации в практически статических условиях без вибрации (S0=1). Мы рекомендуем заказчикам дополнительно уточнять моменты затяжки резьбовых соединений с сопрягаемой конструкцией с учетом сферы использования и условий эксплуатации и, в частности, с учетом требований Директивы VDI 2230, лист 1 (2015) и указаний, приведенных в описании.

G3 M6  mm  Максимальная допустимая глубина вворачивания смазочных ниппелей.

M3 = 5,5
M5 = 7
M6 = 7

G4 M6  Максимально допустимая глубина вворачивания смазочного штуцера:
7 мм
H1 5,9  mm   
H5 6,25  mm   
h 23,5  mm   
h1 11  mm   
JB 40  mm   
JL 40  mm   
JL6 21,5  mm   
jL 80  mm   
K1 M8  для винтов по DIN ISO 4762-12.9

Макс. момент затяжки [MA]:
M4 = 5 Нм
M5 = 10 Нм
M6 = 17 Нм
M8 = 41 Нм
M10 = 83 Нм
M12 = 140 Нм
M14 = 220 Нм

Указанные моменты затяжки представляют собой максимальные значения для безопасной передачи усилий при эксплуатации в практически статических условиях без вибрации (S0=1). Мы рекомендуем заказчикам дополнительно уточнять моменты затяжки резьбовых соединений с сопрягаемой конструкцией с учетом сферы использования и условий эксплуатации и, в частности, с учетом требований Директивы VDI 2230, лист 1 (2015) и указаний, приведенных в описании.

L1 72  mm   
LS 1,65  mm   
max 5860  mm  Максимальная длина цельных направляющих рельсов. Перечень допустимых фрагментов рельсов см. в «Технических основах»
T5 13,5  mm   
mW 0,94  kg  Масса каретки направляющей
mS 4,3  kg/m  Масса направляющего рельса
    Расчет допустимой нагрузки согласно DIN 14728-1.
Возможно повышение динамической нагрузки на основе практического опыта.
Устройство способно выдерживать максимальную допустимую нагрузку только в том случае, если используется вся длина резьбы и сопрягаемая конструкция имеет соответствующие размеры.
C 27500  N  динамическая грузоподъемность
C0 55000  N  статическая грузоподъемность
M0x 970  Nm  статический момент вокруг оси X
M0y 700  Nm  статический момент вокруг оси Y
M0z 700  Nm  статический момент вокруг оси Z
    Смазочные ниппели прилагаются несмонтированными:

S04 в серии KUVE20-B
S05 в сериях с KUVE25-B по KUVE55-B
S16 в серии KUVE15-B

    Новые каретки не могут использоваться на прежних рельсах TKVD15(-U)
  V2              преднатяг
  G4              класс точности

Кронштейны валов GWH20-B INA

6299,66
D 20  mm  Допуск: Н8
H 42,5  mm   
B 53  mm   
L 24  mm   
A5 26,5  mm   
B1 40  mm   
G2 M8   
H2 25  mm  Допуск: +/-0,01
H4 29,8  mm   
H5 7,4  mm   
H6 22  mm   
JB 39  mm  Допуск: +/-0,15
K5 M6  для крепежных винтов по ISO 4762-8.8
Фиксировать винты, особенно если возможно ослабление предварительного натяга.
N1 6,6  mm   
N3 15  mm   
T5 18  mm   
W 4  mm  Размер под ключ
m 0,12  kg  Масса кронштейна вала

Линейные подшипники KB50-PP INA

5466,48
Fw 50  mm  Допуск: +0,013/-0,002
D 75  mm  Допуск: h5
L 100  mm  Допуск: h12
  6  Количество рядов шариков
BL2 2,65  mm  Размеры пазов соответствуют стопорным кольцам по DIN 471.
DN 72  mm  Размеры пазов соответствуют стопорным кольцам по DIN 471.
L2 77,3  mm  Допуск: H13
    поставляются смазанными (с уплотнениями с обеих сторон)
m 1  kg  Масса втулки
Cmin 8700  N  Значения грузоподъемности действительны только при закаленных (650 HV + 165 HV) и шлифованных дорожках качения вала.
C0 min 6300  N  Значения грузоподъемности действительны только при закаленных (650 HV + 165 HV) и шлифованных дорожках качения вала.
Cmax 9200  N  Значения грузоподъемности действительны только при закаленных (650 HV + 165 HV) и шлифованных дорожках качения вала.
C0 max 8000  N  Значения грузоподъемности действительны только при закаленных (650 HV + 165 HV) и шлифованных дорожках качения вала.

Линейные подшипники KH08-PP INA

475,74
Fw 8  mm   
D 15  mm   
L 24  mm   
    Диаметр вала dLw, фаска x

dLw <= 10: x = 1 допуск +1
10 < dLw <= 30: x = 1,5 допуск +1
30 < dLw <= 80: x = 2,5 допуск +1

JL4 6  mm   
N2 2  mm   
    поставляются смазанными (с уплотнениями с обеих сторон)
m 12  g  Масса втулки
    Значения грузоподъемности действительны только при закаленных (650 HV + 165 HV) и шлифованных дорожках качения вала.
Cmin 410  N  динамическая грузоподъемность
C0 min 280  N  статическая грузоподъемность
Cmax 475  N  динамическая грузоподъемность
C0 max 400  N  статическая грузоподъемность
    Защищенные от коррозии исполнения имеют дополнительное обозначение -RR.
Out of stock

Линейные подшипники KH12-PP INA

808,42
Fw 12  mm   
D 19  mm   
L 28  mm   
    Диаметр вала dLw, фаска x

dLw <= 10: x = 1 допуск +1
10 < dLw <= 30: x = 1,5 допуск +1
30 < dLw <= 80: x = 2,5 допуск +1

JL4 6  mm   
N2 2,5  mm   
    поставляются смазанными (с уплотнениями с обеих сторон)
m 18,5  g  Масса втулки
    Значения грузоподъемности действительны только при закаленных (650 HV + 165 HV) и шлифованных дорожках качения вала.
Cmin 670  N  динамическая грузоподъемность
C0 min 510  N  статическая грузоподъемность
Cmax 800  N  динамическая грузоподъемность
C0 max 740  N  статическая грузоподъемность
    Защищенные от коррозии исполнения имеют дополнительное обозначение -RR.

Линейные подшипники KN20-B-PP INA

2297,95
Fw 20  mm   
D 32  mm   
L 45  mm   
  6  Количество рядов шариков
1)   Направление действия основной нагрузки
BL2 1,6  mm   
b1 max 2,5  mm   
DN 30,7  mm   
L2 31,2  mm  Допуск: H13
N4 3  mm  Положение отверстий симметрично относительно ширины подшипника L
T4 0,9  mm   
m 60  g  Масса втулки
    Значения грузоподъемности действительны только при закаленных (650 HV + 165 HV) и шлифованных дорожках качения вала.
Cmin 1730  N  динамическая грузоподъемность
C0 min 1230  N  статическая грузоподъемность
Cmax 1830  N  динамическая грузоподъемность
C0 max 1570  N  статическая грузоподъемность
  32×1,5  подходящее стопорное кольцо по DIN 471.
Не входит в комплект поставки, заказывается отдельно.

Линейные подшипники KS12-PP INA

2114,16
Fw 12  mm   
D 22  mm   
L 32  mm   
  8  Количество рядов шариков
BL2 1,3  mm   
DN 21  mm   
L2 22,6  mm  H13
N4 3  mm  Положение отверстий симметрично относительно длины подшипника L.
    Со смазкой, контактные уплотнения с обеих сторон.
m 18  g  Масса
    Значения грузоподъемности действительны только при закаленных (650 HV + 165 HV) и шлифованных дорожках качения вала.
Cmin 630  N  динамическая грузоподъемность
C0 min 600  N  статическая грузоподъемность
Cmax 900  N  динамическая грузоподъемность
C0 max 1100  N  статическая грузоподъемность
Out of stock

Линейные подшипники KS40-PP INA

10637,60
Fw 40  mm   
D 62  mm   
L 80  mm   
  8  Количество рядов шариков
A10 1,5  mm   
BL2 2,15  mm   
DN 59,4  mm   
L2 60,3  mm  H13
N1 3,5  mm  Положение отверстий симметрично относительно длины подшипника L.
N4 3  mm  Положение отверстий симметрично относительно длины подшипника L.
    Со смазкой, контактные уплотнения с обеих сторон.
m 335  g  Масса
    Значения грузоподъемности действительны только при закаленных (650 HV + 165 HV) и шлифованных дорожках качения вала.
Cmin 8800  N  динамическая грузоподъемность
C0 min 7200  N  статическая грузоподъемность
Cmax 10200  N  динамическая грузоподъемность
C0 max 9600  N  статическая грузоподъемность