Отображение 1–16 из 92
Двухрядные радиальные сферические роликовые подшипники 22206-CA-W33-C3 DYZV
1018,17₽Игольчатые роликовый подшипники NKI12/20-XL INA
612,82₽| |
|
|
| |
|
|
| |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
осевое перемещение |
| |
|
Вес |
| |
|
динамическая грузоподъемность, радиальная |
| |
|
статическая грузоподъемность, радиальная |
| |
|
нагрузка предела усталости радиальная |
| |
|
Предельная частота вращения |
| |
|
Базовая тепловая частота вращения |
Игольчатые роликовый подшипники NKI12/20-XL INA
612,82₽| |
|
|
| |
|
|
| |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
осевое перемещение |
| |
|
Вес |
| |
|
динамическая грузоподъемность, радиальная |
| |
|
статическая грузоподъемность, радиальная |
| |
|
нагрузка предела усталости радиальная |
| |
|
Предельная частота вращения |
| |
|
Базовая тепловая частота вращения |
Игольчатые роликовый подшипники NKI28/20-TV-XL INA
922,55₽| |
|
|
| |
|
|
| |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
осевое перемещение |
| |
|
Вес |
| |
|
динамическая грузоподъемность, радиальная |
| |
|
статическая грузоподъемность, радиальная |
| |
|
нагрузка предела усталости радиальная |
| |
|
Предельная частота вращения |
| |
|
Базовая тепловая частота вращения |
Игольчатые роликовый подшипники NKI28/20-TV-XL INA
922,55₽| |
|
|
| |
|
|
| |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
осевое перемещение |
| |
|
Вес |
| |
|
динамическая грузоподъемность, радиальная |
| |
|
статическая грузоподъемность, радиальная |
| |
|
нагрузка предела усталости радиальная |
| |
|
Предельная частота вращения |
| |
|
Базовая тепловая частота вращения |
Каретки KWVE20-B-L-V1-G3 INA
10291,92₽| |
|
|
| |
|
|
| |
|
| |
|
Базовая сторона |
| |
|
Маркировка |
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
a L и a R зависят от длины рельса. |
| |
|
a L и a R зависят от длины рельса. |
| |
|
a L и a R зависят от длины рельса. |
| |
|
a L и a R зависят от длины рельса. |
| |
|
Допуск: -0,005/-0,03 |
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
для винтов по DIN ISO 4762-12.9
Макс. момент затяжки [MA]: Указанные моменты затяжки представляют собой максимальные значения для безопасной передачи усилий при эксплуатации в практически статических условиях без вибрации (S0=1). Мы рекомендуем заказчикам дополнительно уточнять моменты затяжки резьбовых соединений с сопрягаемой конструкцией с учетом сферы использования и условий эксплуатации и, в частности, с учетом требований Директивы VDI 2230, лист 1 (2015) и указаний, приведенных в описании. |
| |
|
Максимальная допустимая глубина вворачивания смазочных ниппелей. |
| |
|
Максимальная допустимая глубина вворачивания смазочных ниппелей. |
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
для винтов по DIN ISO 4762-12.9
Макс. момент затяжки [MA]: Указанные моменты затяжки представляют собой максимальные значения для безопасной передачи усилий при эксплуатации в практически статических условиях без вибрации ( |
| |
|
для винтов по DIN ISO 4762-12.9
Макс. момент затяжки [MA]: Указанные моменты затяжки представляют собой максимальные значения для безопасной передачи усилий при эксплуатации в практически статических условиях без вибрации (S0=1). Мы рекомендуем заказчикам дополнительно уточнять моменты затяжки резьбовых соединений с сопрягаемой конструкцией с учетом сферы использования и условий эксплуатации и, в частности, с учетом требований Директивы VDI 2230, лист 1 (2015) и указаний, приведенных в описании. |
| |
|
для винтов по DIN 7984-8.8
Макс. момент затяжки [MA]: Указанные моменты затяжки представляют собой максимальные значения для безопасной передачи усилий при эксплуатации в практически статических условиях без вибрации (S0=1). Мы рекомендуем заказчикам дополнительно уточнять моменты затяжки резьбовых соединений с сопрягаемой конструкцией с учетом сферы использования и условий эксплуатации и, в частности, с учетом требований Директивы VDI 2230, лист 1 (2015) и указаний, приведенных в описании. |
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
Максимальная длина цельных направляющих рельсов. Перечень допустимых фрагментов рельсов см. в «Технических основах» |
| |
|
|
| |
|
| |
|
Масса каретки направляющей |
| |
|
Масса направляющего рельса |
| |
|
динамическая грузоподъемность |
| |
|
статическая грузоподъемность |
| |
Расчет допустимой нагрузки согласно ISO 14728-1. Возможно повышение динамической нагрузки на основе практического опыта. Устройство способно выдерживать максимальную допустимую нагрузку только в том случае, если используется вся длина резьбы и сопрягаемая конструкция имеет соответствующие размеры. |
|
| |
|
статический момент вокруг оси X |
| |
|
статический момент вокруг оси Y |
| |
|
статический момент вокруг оси Z |
| |
Смазочные ниппели прилагаются несмонтированными:
S04 в серии KUVE20-B |
|
| |
преднатяг | |
| |
класс точности |
Каретки KWVE20-B-L-V1-G3 INA
10291,92₽| |
|
|
| |
|
|
| |
|
| |
|
Базовая сторона |
| |
|
Маркировка |
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
a L и a R зависят от длины рельса. |
| |
|
a L и a R зависят от длины рельса. |
| |
|
a L и a R зависят от длины рельса. |
| |
|
a L и a R зависят от длины рельса. |
| |
|
Допуск: -0,005/-0,03 |
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
для винтов по DIN ISO 4762-12.9
Макс. момент затяжки [MA]: Указанные моменты затяжки представляют собой максимальные значения для безопасной передачи усилий при эксплуатации в практически статических условиях без вибрации (S0=1). Мы рекомендуем заказчикам дополнительно уточнять моменты затяжки резьбовых соединений с сопрягаемой конструкцией с учетом сферы использования и условий эксплуатации и, в частности, с учетом требований Директивы VDI 2230, лист 1 (2015) и указаний, приведенных в описании. |
| |
|
Максимальная допустимая глубина вворачивания смазочных ниппелей. |
| |
|
Максимальная допустимая глубина вворачивания смазочных ниппелей. |
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
для винтов по DIN ISO 4762-12.9
Макс. момент затяжки [MA]: Указанные моменты затяжки представляют собой максимальные значения для безопасной передачи усилий при эксплуатации в практически статических условиях без вибрации ( |
| |
|
для винтов по DIN ISO 4762-12.9
Макс. момент затяжки [MA]: Указанные моменты затяжки представляют собой максимальные значения для безопасной передачи усилий при эксплуатации в практически статических условиях без вибрации (S0=1). Мы рекомендуем заказчикам дополнительно уточнять моменты затяжки резьбовых соединений с сопрягаемой конструкцией с учетом сферы использования и условий эксплуатации и, в частности, с учетом требований Директивы VDI 2230, лист 1 (2015) и указаний, приведенных в описании. |
| |
|
для винтов по DIN 7984-8.8
Макс. момент затяжки [MA]: Указанные моменты затяжки представляют собой максимальные значения для безопасной передачи усилий при эксплуатации в практически статических условиях без вибрации (S0=1). Мы рекомендуем заказчикам дополнительно уточнять моменты затяжки резьбовых соединений с сопрягаемой конструкцией с учетом сферы использования и условий эксплуатации и, в частности, с учетом требований Директивы VDI 2230, лист 1 (2015) и указаний, приведенных в описании. |
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
Максимальная длина цельных направляющих рельсов. Перечень допустимых фрагментов рельсов см. в «Технических основах» |
| |
|
|
| |
|
| |
|
Масса каретки направляющей |
| |
|
Масса направляющего рельса |
| |
|
динамическая грузоподъемность |
| |
|
статическая грузоподъемность |
| |
Расчет допустимой нагрузки согласно ISO 14728-1. Возможно повышение динамической нагрузки на основе практического опыта. Устройство способно выдерживать максимальную допустимую нагрузку только в том случае, если используется вся длина резьбы и сопрягаемая конструкция имеет соответствующие размеры. |
|
| |
|
статический момент вокруг оси X |
| |
|
статический момент вокруг оси Y |
| |
|
статический момент вокруг оси Z |
| |
Смазочные ниппели прилагаются несмонтированными:
S04 в серии KUVE20-B |
|
| |
преднатяг | |
| |
класс точности |
Кольцо внутреннее IR35X40X20 NTS
338,73₽Кольцо внутреннее IR35X40X20 NTS размером 35 на 40 на 20 мм и массой (вес) 0,045 кг.
Кольцо внутреннее IR35X42X20 IS CZB
141,44₽Кольцо внутреннее IR 35X42X20 IS CZB размером 35 на 42 на 20 мм и массой (вес) 0,045 кг.
Муфта обгонная со стальной пружиной HF2520-L564 CZB
81,81₽Муфта обгонная со стальной пружиной HF2520-L564 CZB размером 25 на 32 на 20 мм и массой (вес) 0,03 кг.
Муфта обгонная со стальной пружиной HF2520-L564 CZB
81,81₽Муфта обгонная со стальной пружиной HF2520-L564 CZB размером 25 на 32 на 20 мм и массой (вес) 0,03 кг.
Опорные ролики NA2206-2RSR INA
2461,19₽| |
|
|
| |
|
|
| |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
диаметр дорожки качения внутреннего кольца |
| |
|
Радиус профиля образующей поверхности |
| |
|
|
| |
|
| |
|
Вес |
| |
|
эффективная динамическая грузоподъемность в качестве направляющего ролика (радиальная) |
| |
|
эффективная статическая грузоподъемность в качестве направляющего ролика (радиальная) |
| |
|
нагрузка предела усталости |
| |
|
частота вращения (в длительном режиме и с консистентной смазкой) |
Опорные ролики NA2206-2RSR INA
2461,19₽| |
|
|
| |
|
|
| |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
диаметр дорожки качения внутреннего кольца |
| |
|
Радиус профиля образующей поверхности |
| |
|
|
| |
|
| |
|
Вес |
| |
|
эффективная динамическая грузоподъемность в качестве направляющего ролика (радиальная) |
| |
|
эффективная статическая грузоподъемность в качестве направляющего ролика (радиальная) |
| |
|
нагрузка предела усталости |
| |
|
частота вращения (в длительном режиме и с консистентной смазкой) |
Подшипник роликовый игольчатый HK2520-2RS CZB
61,09₽Роликоподшипник игольчатый HK2520-2RS размером 25 на 32 на 20 мм и массой (вес) 0,033 кг.
Подшипник роликовый игольчатый HK4020 CZB
76,68₽Роликоподшипник игольчатый HK4020 CZB размером 40 на 47 на 20 мм и массой (вес) 0,054 кг.








