Подшипник шариковый радиальный 6204-2Z DYZV (аналог 80204)

57,71

Шарикоподшипники радиального типа являются неотъемлемой частью механических устройств, таких как насосы, двигатели, транспортеры и другие промышленные машины. Радиальный однорядный шариковый подшипник DYZV 6204-2Z (80204) 20х47х14 — это один из самых распространенных типов агрегатов на рынке. Состоит из внутреннего и наружного колец, сепаратора, шариков, и двух металлических защитных шайб. Причем последние изготовлены из листовой стали, что способствует надежной защите тел качения от попадания грязи, пыли и посторонних предметов.

В конструкции изделия используется шарик диаметр которого составляет 7.938 мм, а общее количество равно 8 шт. Изготовлены шарики из высокоуглеродистой стали, что обеспечивает надежность и долговечность работы. Сепаратор сохраняет правильный зазор между шариками, а также помогает равномерно распределить нагрузку. По сравнению с открытым агрегатами закрытый не уступает по скорости, а также не нуждается в техническом обслуживании. Так как смазки находящейся внутри изделия, достаточно на протяжении всего срока эксплуатации. При этом смазка выступает как эффективное средство охлаждения, при эксплуатации без потери объема.

1518 в наличии

Описание

Шарикоподшипники радиального типа являются неотъемлемой частью механических устройств, таких как насосы, двигатели, транспортеры и другие промышленные машины. Радиальный однорядный шариковый подшипник DYZV 6204-2Z (80204) 20х47х14 — это один из самых распространенных типов агрегатов на рынке. Состоит из внутреннего и наружного колец, сепаратора, шариков, и двух металлических защитных шайб. Причем последние изготовлены из листовой стали, что способствует надежной защите тел качения от попадания грязи, пыли и посторонних предметов.

В конструкции изделия используется шарик диаметр которого составляет 7.938 мм, а общее количество равно 8 шт. Изготовлены шарики из высокоуглеродистой стали, что обеспечивает надежность и долговечность работы. Сепаратор сохраняет правильный зазор между шариками, а также помогает равномерно распределить нагрузку. По сравнению с открытым агрегатами закрытый не уступает по скорости, а также не нуждается в техническом обслуживании. Так как смазки находящейся внутри изделия, достаточно на протяжении всего срока эксплуатации. При этом смазка выступает как эффективное средство охлаждения, при эксплуатации без потери объема.

Детали

Бренд

B

d_5

m_3